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                美国智能制造项目东莞对接制造企业

                发稿时间: 2021-03-09 15:56:36

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                (原标题:马哈蒂尔重审中国投资?BBC:他不会拿石头砸自己脚)

                  驾照加考急救内容,是对生命的多一重保护

                  将心肺复苏术(CPR)和自动体外除颤器(AED)的使用培训内容纳入机动车驾驶证准入考试——据澎湃新闻网报道,近日,全国人大代表、浙江衢州市人民医院院长助理陈玮向十三届全国人大四次会议提交了上述建议。

                  目前的驾驶证考试,在科目一、科目四中有少部分涉及交通事故后伤者医护和抢救的文字内容,但并无完整的救护培训知识,缺乏现场紧急救护演练培训,实用性不强。统计显示,我国每年发生近20万起交通事故,造成不少人员伤亡。可以预见的是,如果驾驶人员能够掌握相关急救常识和技能,不仅可以一定程度减少交通事故造成的人员死亡,同车亲朋一旦在路上发生心脏骤停,司机也能在第一现场发挥一些急救作用。

                  或许有人觉得,驾照已越来越难考,加考心肺复苏术的话难度更大,而且事故现场对患者的抢救本应依靠专业急救力量。应该正视的是,现实中事发现场与急救中心的距离有远有近,抢救效率未必都高,而心肺复苏的黄金抢救窗口期只有4分钟,从效率上来说,在现场的人是更理想的抢救“第一人”。

                  目前,北京、广州等城市正加快在地铁等公共场所配套自动体外除颤器,并进行相关培训。同样,道路上突发心脏骤停的患者,也需要更完善的安全保障。在驾照考试中加考心肺复苏术,建立完整的救护知识培考体系,倒逼驾驶员掌握该技术,是一条可以尝试的路径。

                  在这方面,国外已有先例。在德国,要申请驾照,必须先经过8小时的急救训练,其中就包括心肺复苏等内容;司机开车时遇前车事故,如果见死不救会被追究法律责任。生命至上,驾考增加心肺复苏术技能,不仅有利于抢救他人,而且有些时候能够降低事故伤害,减轻自身责任。“增加司机对生命的敬畏,增强驾驶安全意识,紧急情况下也能及时给交通事故和日常生活中遇到的危重人员给予医疗帮助”——这些理由很有说服力。

                  近年来,驾考一直在改革中不断完善,主要目的便是提升安全保障、减少生命和财产损失,进一步提升现场急救、施救能力也是题中应有之义。普及急救知识、强化应用和实践、提高安全意识、落实生命教育,壮大“急救”队伍,对整个社会来说,这都是一件好事。

                冯海宁

                【编辑:陈海峰】
                  再次,要立足本地。社区银行是社区+银行,特色在社区,因此要了解社区的基本情况,才能提供更有针对性的金融服务,要成为“社区达人”。

                  截至3月8日24时,全省累计报告新冠肺炎确诊病例1352例,累计出院1260例,累计死亡8例。8日当天全省无新增确诊病例。新增出院10例。新增死亡1例,为韶关市1例。有404名密切接触者正在接受医学观察。

                  袁雅冬曾参与抗击非典,她介绍,在医疗队个人防护方面,除了反复培训,更注重实际操作,要求“穿要严实,脱防污染”,从进病区到出病区,院感老师注意检查、时刻提醒,确保不出纰漏。援鄂医疗队还协助医院完善布局和流程,例如在病区门口增加缓冲区,加强医院洗衣房、消毒室、检验科、休息区等区域消毒管理。另外,医疗队在生活住宿方面也加强管理,在酒店加强消毒,尤其是走廊等公共区域。

                  不过,随着转岗后工作强度的明显加大,也会有部分员工选择离开银行系统。回想起这几年身边跳槽的同事,小张提到,“如果对收入要求比较高,那多数行业中销售岗做得好的话收入都会更为可观。因为压力原因选择离职的话,大部分人会去选择一些工资收入可能会有点回落,但更为轻松的工作,像一些国企或公务员的岗位等。”

                来源:admin  责编:秩名